Otomotiv Sektöründe Yerli Malı Hesabı Değişti: 6 Aylık Muafiyet Başladı

Sanayi üretiminin temel taşlarından biri olan otomotiv sektörünü ilgilendiren önemli bir düzenleme yürürlüğe girdi. Yapılan değişiklikle birlikte, Yerli Malı Tebliği kapsamında uygulanan bazı hesaplama kuralları otomotiv sektörü için geçici olarak durduruldu.

Düzenleme, yerli malı belgesi başvurusunda kullanılan yöntemleri kapsıyor. Nihai ürünlerde yerli katkı oranının nasıl belirleneceğini tanımlayan hükümler, otomotiv sektörü özelinde 1 Temmuz 2026 tarihine kadar uygulanmayacak.

6 Aylık Geçici Muafiyet Dönemi

Tebliğe eklenen geçici maddeyle birlikte, otomotiv üreticileri açısından yeni bir dönem başladı. Buna göre, sektör oyuncuları önümüzdeki 6 ay boyunca yerli katkı oranının hesaplanmasında kullanılan teknik kriterlerden muaf tutulacak.

Bu süre zarfında üreticiler, mevcut hesaplama yükümlülükleri olmadan üretim faaliyetlerini sürdürebilecek. Düzenlemenin, üretim planlaması ve tedarik süreçlerinde firmalara esneklik sağlaması hedefleniyor.

Yerlilik Sınıflandırması Nasıl Yapılıyor?

Mevcut mevzuatta ürünler, yerli katkı oranlarına göre A’dan E’ye kadar sınıflandırılıyor. Yerli katkı oranı yüzde 91 ile 100 arasında olan ürünler A sınıfında yer alırken, yüzde 81–90 aralığındaki ürünler B sınıfında değerlendiriliyor.

Normal koşullarda bu oranlar hesaplanırken yalnızca yurt içinden temin edilmesi yeterli görülmüyor. Hammadde ve ara malların menşei ayrıntılı şekilde inceleniyor, ithal girdiler için sıkı kontroller uygulanıyor.

Otomotiv Sektörü İçin Ne Değişti?

Geçici düzenlemeyle birlikte otomotiv sektörü, belirtilen tarihe kadar bu detaylı menşe ve yerlilik kontrollerinin dışında bırakıldı. Böylece firmalar, hesaplama süreçlerinden kaynaklanan zaman ve operasyonel yüklerden geçici olarak kurtulmuş olacak.

Uygulamanın, sektörün üretim kapasitesini koruması ve sanayi faaliyetlerinin kesintisiz devam etmesi açısından önemli bir adım olduğu değerlendiriliyor.