2026’da Tamamlanacak Tren Yolu Hatları ve Uzatma Projeleri

Türkiye’nin demir yolu yatırımları hızla devam ediyor. Ülke genelinde 4 bin 100 kilometreden fazla yeni demir yolu hattının yapımı sürerken, 2026 yılı itibarıyla birçok kritik hattın tamamlanması hedefleniyor.

Çerkezköy-Kapıkule Hattı

Türkiye’nin Avrupa’ya açılan kapısı niteliğindeki Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi’nin 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminde fiziki ilerleme yüzde 96 seviyesini aştı. Bu bölümün yıl içinde hizmete alınmasıyla Türkiye-AB demir yolu bağlantısı hız ve güvenlik açısından yeni bir seviyeye taşınacak.

Karaman-Ulukışla Hattı

Hem yüksek hızlı tren ağı hem de yük taşımacılığı açısından stratejik öneme sahip Karaman-Ulukışla Hattı’nda test ve sertifikasyon süreçlerinin ardından hızlı tren işletmeciliğine geçilmesi planlanıyor.

Gebze-Köseköy Hatları

Marmara Bölgesi’nde yürütülen Gebze-Köseköy 3., 4. ve 5. hat altyapı, üstyapı ve elektrifikasyon çalışmaları da 2026 yılı içinde tamamlanacak. Projenin Marmaray koridorundaki tren trafiğini önemli ölçüde rahatlatması bekleniyor.

Milli Sinyalizasyon ve Dijitalleşme

2026 yılında elektrifikasyon ve sinyalizasyon oranlarının artırılması, yerli ve milli sinyalizasyon sistemlerinin yeni kesimlerde devreye alınması öncelikli hedefler arasında. Malatya-Elazığ (135 km), Karakuyu-Bozanönü-Isparta-Burdur (196 km) ve Afyonkarahisar-Karakuyu (112 km) hatlarında milli sinyalizasyon uygulamaları tamamlanacak.

İltisak Hatları ve Lojistik Merkezler

Sanayi bölgelerini doğrudan demir yolu ağına bağlayacak İncesu OSB, Havza OSB ve Hasanbey Lojistik Merkezi-Eskişehir OSB iltisak hatlarının 2026’da devreye alınması planlanıyor. Ayrıca Tatvan (Rahova) Yük Merkezi’nin açılmasıyla Doğu Anadolu’da yük toplama ve dağıtım kapasitesi artırılacak.